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　　大型打桩船是跨江跨海通叙、悠远海风电筑树等海洋工程基本施工的必备装置，油缸是大型打桩船的中心部件。此日（10月15日），他国自主研发的举世最大打桩船油缸在江苏常州下线，完毕了超大超长油缸国产化代庖和中心技能的自决可控。

　　这台刚下线米，立起来有十层楼高。重量、直径、长度都是举世第一，同时是推力最大途程最长的打桩船油缸。

　　油缸是大型打桩船的中心部件。在大型桥梁、海上风电建措施工中，要先把多根钢管打入水底酿成桩基，而负责这个责任的即是打桩船。打桩船由船体、桩架、油缸三部分组成，船体是平台，桩架是撑持，油缸是动力。油缸运行，带动桩架角度变换，在打桩船中起着重要成果。

　　此前，我国国产大型打桩船主油缸安置制造程度还落伍于全国超过企业， 大型油缸的密封圈、耐腐蚀质料等重要部件齐备仰仗进口，油缸整机首要采用国外品牌。他们国资料、创设、智能等多家产业链头部企业联络多所高校，自立研发告终了油缸整机和紧要部件的国产化。

　　随着这台油缸的下线，它将装入打桩船举办调试新宝5登录，，预计今岁尾在全国最长跨海高速铁途桥杭州湾跨海铁途大桥中愚弄。改日干系技巧还将愚弄到更大的海上钻井平台、风力发电等建树。